Ar 5 Mawrth, 2024, cafodd y trawsnewidyddion 500KVA a 600KVA eu cynhyrchu a'u llwytho'n llwyddiannus, yn barod i'w hanfon i Dde Affrica.
Rhagofalon ar gyfer cludotrawsnewid math sychRS:
1. Mae'r trawsnewidydd yn fawr ac yn anodd ei gludo. Yn gyffredinol, defnyddir trelars ar gyfer cludo ffyrdd, ond mae'r cyflymder yn gyffredinol yn llai na 15km/h, ac yn llai na 10km/h ar ffyrdd eraill;
2. Os bydd tipio yn digwydd yn ystod cludiant, dylid gosod y pwynt prawf tyniant yng nghanol disgyrchiant yr offer;
3. Yn ogystal, mae gosodiad y tanc storio trawsnewidyddion hefyd yn bwysig iawn. Ar gyfer offer tyniant, mae angen ei osod yn llorweddol.
4. Yn ystod cludiant, mae trawsnewidyddion yn dueddol o wrthdrawiadau a dirgryniadau, felly gall y cofnodwyr effaith a ddefnyddir mewn cerbydau cludo cyffredinol gofnodi'r difrod i'r trawsnewidydd yn ddibynadwy a hwyluso addasiadau amserol;
5. Os defnyddir tryc llwytho a dadlwytho rholio, ni ddylai'r cyflymder cludo fod yn fwy na 0.3 km/h, ac ni ddylai'r cyflymder cludo treigl fod yn fwy na 0.9 km/ h; oherwydd gwahanol ffyrdd mewn gwahanol leoedd, mae angen cludo yn unol â rheoliadau'r gwneuthurwr;
6. Yn ogystal, dylid nodi, yn ystod y broses llwytho a dadlwytho, y gall y newidydd a'r adweithydd wyro neu wyro, felly mae'n ofynnol i weithwyr proffesiynol arsylwi ac addasu er mwyn osgoi niweidio'r trawsnewidydd; yn y man dadlwytho, dylid nodi bod yn rhaid i'r pridd ar y ddaear fod yn gadarn, ni ellir niweidio'r trawsnewidydd oherwydd bod y pridd yn cwympo.
