Gyda datblygiad technoleg ceir modern, yn y diwydiant gweithgynhyrchu ceir modern, mae platiau dur corff yn gyffredinol yn defnyddio platiau dur tenau gyda thrwch o 0.6 ~ 1.5mm. Mae'r rhan fwyaf o'r platiau dur y deuir ar eu traws wrth atgyweirio'r corff yn ddur carbon isel. Er mwyn lleihau pwysau'r car, defnyddir platiau dur carbon uwch-uchel yn raddol. Mae dur cryfder uchel, dur cryfder uchel, dur aloi isel cryfder uchel, ac ati, dalennau dur galfanedig dip poeth hefyd yn cael eu defnyddio'n helaeth ar gyfer rhai cydrannau, yn enwedig y rhai sy'n destun cyrydiad. Mae angen cryfder sylweddol a phwysau ysgafn ar ddeunyddiau ceir. Mae defnyddio deunyddiau corff aloi alwminiwm yn ffordd allan, gan fod alwminiwm yn ysgafnach na dur. Fodd bynnag, mae cost prosesu deunyddiau alwminiwm yn uchel, ac mae'r gofynion technoleg stampio a weldio yn gymharol arbennig. Gyda'r dechnoleg gyfredol, nid yw'n bosibl i weithgynhyrchwyr cyffredin ei wneud. Felly, yn ogystal ag aloion alwminiwm, a fydd deunyddiau newydd ar gyfer deunyddiau corff automobile?
Dur galfanedig
Gyda datblygiad y diwydiant ceir,dalennau dur galfanedigyn cael eu defnyddio'n helaeth er mwyn gwella bywyd gwasanaeth y corff car a gwella ymwrthedd cyrydiad deunydd corff y car. Gan fod y dull weldio sbot gwrthiant yn cael ei ddefnyddio'n bennaf ar hyn o bryd mewn gweithgynhyrchu corff ceir, o'i gymharu â phlatiau dur heb eu gorchuddio, mae rhai problemau o hyd yn y broses weldio sbot o blatiau dur galfanedig: mae'r haen sinc sy'n toddi cyn i'r plât dur ffurfio cylch sinc a siyntio'r llif, gan achosi'r weldio Mae'r dwysedd presennol yn cael ei leihau; mae wyneb yr haen sinc yn cael ei losgi ac yn halogi'r electrod, sy'n lleihau bywyd yr electrod; mae gwrthedd yr haen sinc yn isel ac mae'r gwrthiant cyswllt yn fach; mae diffygion megis weldio spatter, craciau, a mandyllau yn dueddol o ddigwydd.
Plât dur rholio oera phlât dur rholio poeth
Mae'r gwahaniaeth rhwng platiau rholio oer a phlatiau rholio poeth yn cael ei adlewyrchu mewn sawl agwedd. Yn gyntaf, mae eu prosesau gweithgynhyrchu a deunyddiau yn wahanol. Mae platiau rholio poeth fel arfer yn defnyddio dur carbon isel neu ddur aloi fel deunyddiau crai, ac yn cael eu rholio ar ôl cael eu gwresogi i dymheredd uchel. Mae platiau rholio oer, ar y llaw arall, yn rholio platiau dur ar dymheredd yr ystafell, gan ddefnyddio dur carbon isel yn bennaf fel deunydd crai. Yn ail, mae cywirdeb wyneb a llyfnder platiau rholio oer a phlatiau rholio poeth yn wahanol.
Plât dur rholio poeth: uwch na 800 gradd, 1.6-8 mm, plât dur cryfder uchel, a ddefnyddir ar gyfer rhannau cryfder uchel, megis cyrff ceir, trawstiau, a thrawstiau hydredol. Platiau dur tu mewn ceir a rhannau siasi.
Plât dur rholio oer: tymheredd isel, 0.4-1.4 mm, a ddefnyddir yn eang mewn cyrff cerbydau integredig. Plât dur tenau rholio oer yw'r talfyriad o blât rholio oer dur strwythurol carbon cyffredin. Fe'i gelwir hefyd yn blât rholio oer, a elwir yn gyffredin fel plât oer, ac weithiau caiff ei ysgrifennu ar gam fel plât oer-rolio. Mae plât oer wedi'i wneud o ddur strwythurol carbon dur cyffredin wedi'i rolio'n stribedi poeth, sy'n cael ei rolio'n oer ymhellach i mewn i blât dur â thrwch o lai na 4mm. Gan nad yw rholio ar dymheredd ystafell yn cynhyrchu graddfa haearn ocsid, mae gan y plât oer ansawdd wyneb da a chywirdeb dimensiwn uchel. Ynghyd â thriniaeth anelio, mae ei briodweddau mecanyddol a pherfformiad y broses yn well na phlatiau dur tenau wedi'u rholio'n boeth. Mewn llawer o feysydd, yn enwedig Ym maes gweithgynhyrchu offer cartref, fe'i defnyddiwyd yn raddol i ddisodli platiau dur tenau wedi'u rholio'n boeth. Mae'r prif fathau o blatiau dur cryfder uchel aloi isel yn cynnwys platiau dur rholio oer sy'n cynnwys ffosfforws, platiau dur rholio oer wedi'u pobi, platiau dur cam deuol wedi'u rholio oer a phlatiau dur rholio oer IF cryfder uchel. Gall dylunwyr corff ceir addasu'r rhannau plât yn unol ag amodau straen a siapiau cymhleth y rhannau plât. Dewiswch y math o blât dur yn ôl y radd.
